फ्लाईव्हील क्या है
कार का फ्लाईव्हील कैसा दिखता है? जब हम इंजन का हुड खोलते हैं, पहली चीज़ जो हमारी नज़र में जाती है वह एक बड़ी मोटी लोहे की प्लेट है जो गियर की तरह दिखती है. यह ऑटो फ्लाईव्हील है.
वाहन में फ्लाईव्हील एक डिस्क के आकार का हिस्सा है जिसमें जड़ता का एक बड़ा क्षण होता है, जो एक ऊर्जा भंडारण मशीन के रूप में कार्य करता है. इसका भार पहिये के रिम पर केन्द्रित होता है. और वह है छोटे आत्म-भार के साथ जड़ता का एक बड़ा क्षण सुनिश्चित करना.
इसे फ्लाईव्हील क्यों कहा जाता है?
फ्लाईव्हील शब्द को फ्लाई और व्हील के रूप में अलग किया जाता है, जिसका अर्थ है तेजी से घूमने वाला पहिया.
लोग अक्सर फ्लाईव्हील प्रभाव कहते हैं, यह भी फ्लाईव्हील के सिद्धांत से संबंधित है. फ्लाईव्हील प्रभाव का मतलब है कि एक स्थिर फ्लाईव्हील को घूमने के लिए बहुत अधिक गतिज ऊर्जा की आवश्यकता होती है। लेकिन जब चक्का तेज गति से चलता है, यह बिना किसी प्रयास के स्वचालित रूप से घूमेगा और मूल गति बनाए रखेगा.
फ्लाईव्हील के प्रकार
- ठोस डिस्क फ्लाईव्हील. यह एक गोल ठोस डिस्क है जिसका उपयोग आमतौर पर कच्चा लोहा सिंगल फ्लाईव्हील थ्रेशर सिस्टम में किया जाता है.
- किनारों वाला चक्का. रिमयुक्त फ्लाईव्हील में एक रिम होता है, एक हब, और तीलियाँ। यह समान वजन और व्यास के एक ठोस डिस्क व्हील की तुलना में बहुत कम रोटरी गति पर विस्फोट करेगा.
- उच्च वेग वाला चक्का. इसकी गति 30K rpm से 80K rpm के बीच है. अलावा, इस प्रकार के पहिये में चुंबकीय उत्तोलन होता है और इन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है.
- कम वेग वाला फ्लाईव्हील. इसका वेग है 10000 आरपीएम. इस प्रकार का पहिया उच्च-वेग वाले फ्लाईव्हील से भारी होता है. इसे समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है और इसमें चुंबकीय उत्तोलन बीयरिंग का उपयोग नहीं किया जाता है.
फ्लाईव्हील का कार्य करना
- ऊर्जा संग्रहित करें और स्थिर घूर्णी गति सुनिश्चित करें. यह फ्लाईव्हील का एक सामान्य कार्य है. जब इंजन की गति बढ़ जाती है, गतिज ऊर्जा बढ़ती है और ऊर्जा की बचत होती है. इसके विपरीत, जब इंजन की गति कम हो जाती है, गतिज ऊर्जा कम हो जाती है और ऊर्जा मुक्त हो जाती है. यह भूमिका वाहनों को स्थिर गति बनाए रखने और अधिक सुचारू रूप से चलाने में सक्षम बनाती है.
- ड्राइविंग पहियों पर बल स्थानांतरित करें. फ्लाईव्हील घर्षण क्लच का ड्राइविंग हिस्सा है. क्लच के संयोजन और पृथक्करण के माध्यम से, इंजन रोटेशन बल को गियरबॉक्स द्वारा ड्राइविंग व्हील पर स्थानांतरित किया जाता है.
- इंजन स्टार्ट को बेहतर बनाएं. फ्लाईव्हील की बाहरी रिंग पर एक गियर रिंग होती है, जो स्टार्टर के ड्राइव गियर के साथ जुड़ जाता है. इसलिए यह इंजन शुरू करने के लिए क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन को संचालित करेगा.
- वाल्व समायोजित करें. चक्का सूचक चिन्हों से उकेरा हुआ है, जिनका उपयोग इग्निशन भाग या ईंधन पंप के समय को सही करने के लिए किया जाता है, और वाल्व को समायोजित करने के लिए.
फ्लाईव्हील स्थापना की स्थिति
कार फ्लाईव्हील और क्रैंकशाफ्ट को एक साथ इकट्ठा किया जाता है और क्रैंकशाफ्ट के अंत में लगाया जाता है। यह एक स्टील डिस्क है जो क्लच से जुड़ती है.
खराब फ्लाईव्हील के लक्षण
- जब इंजन काम कर रहा होता है तो वह असामान्य शोर करता है, स्पष्ट झटकों के साथ.
- ट्रांसमिशन असंतुलित है.
- चक्का असामान्य शोर करता है.
- फ्लाईव्हील के गियर वाले सिरे को गंभीर नुकसान हुआ है या दांत टूट गए हैं.
- फ्लाईव्हील की सतह गंभीर रूप से जलती हुई दिखाई देती है, उभार के निशान, स्क्रैच.
- फ्लाईव्हील ग्रूव की घिसाव गहराई 0.5 मिमी से अधिक है.
लोग भी पूछते हैं
अधिकांश कारें 4-स्ट्रोक इंजन का उपयोग करती हैं. लेकिन पूरे कार्य चक्र में, केवल पावर स्ट्रोक से ही बिजली पैदा होती है. अन्य सेवन, COMPRESSION, और निकास स्ट्रोक बिजली की खपत करते हैं. फ्लाईव्हील क्रैंकशाफ्ट में जड़ता का एक क्षण जोड़ता है, पावर स्ट्रोक के आउटपुट कार्य के एक हिस्से को फ्लाईव्हील की गतिज ऊर्जा में परिवर्तित करना और इसे अन्य तीन स्ट्रोक के प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए संग्रहीत करना. इसलिए, इंजन की गति में उतार-चढ़ाव बहुत अधिक नहीं होगा, और आउटपुट टॉर्क अधिक स्थिर होगा.
भले ही मल्टी-सिलेंडर इंजन अंतराल पर काम करता हो, क्रैंकशाफ्ट का संचालन बेहद असमान होगा, और गति ऊपर-नीचे होती रहेगी. और थोड़ा सा भी प्रतिरोध होने पर इंजन बंद हो जाएगा, और इसे चलाना जारी रखना कठिन है.
गैसोलीन और डीजल दोनों इंजनों में फ्लाईव्हील होते हैं, लेकिन डीजल इंजन का फ्लाईव्हील बड़ा और भारी होता है.
इसके अलावा, एकल-सिलेंडर मशीन में एक बड़ा और भारी फ्लाईव्हील होता है. क्योंकि चार स्ट्रोक में से केवल एक ही काम करता है, और गति की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए एक भारी फ्लाईव्हील का उपयोग किया जाना चाहिए. इसके विपरीत मल्टी-सिलेंडर इंजन का फ्लाईव्हील बहुत छोटा होता है.
ऊर्जा भंडारण करते समय, विद्युत ऊर्जा मोटर को चलाने के लिए प्रेरित करती है, फिर मोटर घूर्णन को तेज करने के लिए फ्लाईव्हील चलाती है. तो फ्लाईव्हील ऊर्जा को गतिज ऊर्जा के रूप में संग्रहीत करता है, जो विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करने की प्रक्रिया को पूरा करता है. इसके बाद, मोटर तब तक स्थिर गति बनाए रखती है जब तक उसे इस ऊर्जा को छोड़ने का संकेत नहीं मिल जाता.
ऊर्जा जारी करते समय, फ्लाईव्हील बिजली उत्पन्न करने के लिए मोटर चलाता है और करंट और वोल्टेज आउटपुट करता है इसलिए यह यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करने की प्रक्रिया को पूरा करता है.
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