¿Qué es un volante?
¿Cómo se ve el volante de un automóvil?? Cuando abrimos el capó del motor, Lo primero que nos llama la atención es una gran placa de hierro gruesa que parece un engranaje.. Este es el volante automático.
El volante de un vehículo es una pieza en forma de disco con un gran momento de inercia., que actúa como una máquina de almacenamiento de energía. Su peso se concentra en el borde de la rueda.. Y eso es asegurar un gran momento de inercia con un pequeño peso propio..
¿Por qué se llama volante?
La palabra volante se descompone como mosca y rueda., lo que significa una rueda que gira rápido.
La gente suele decir efecto volante, también relacionado con el principio del volante. El efecto volante significa que un volante estacionario necesita mucha energía cinética para girar. Pero cuando el volante gira a alta velocidad, Girará espontáneamente sin ningún esfuerzo y mantendrá el movimiento original..
Tipos de volante
- Volante de disco macizo. Este es un disco sólido redondo que normalmente se usa en sistemas trilladores de volante único de hierro fundido..
- Volante con borde. Un volante con borde tiene un borde, un centro, y radios. Detonará a una velocidad de rotación mucho menor que una rueda de disco sólido del mismo peso y diámetro..
- Volante de alta velocidad. Tiene una velocidad entre 30K rpm y 80K rpm.. Además, Este tipo de rueda tiene rodamiento de levitación magnética y requiere poco mantenimiento..
- Volante de baja velocidad. Tiene una velocidad de 10000 rpm. Este tipo de rueda es más pesada que el volante de alta velocidad.. Requiere mantenimiento periódico y no utiliza rodamientos de levitación magnética..
Funcionamiento del volante
- Almacene energía y garantice una velocidad de rotación constante. Esta es una función común del volante.. Cuando aumenta la velocidad del motor, La energía cinética aumenta y ahorra energía.. De lo contrario, cuando la velocidad del motor disminuye, La energía cinética disminuye y se libera energía.. Esta función permite que los vehículos mantengan una velocidad estable y conduzcan más suavemente..
- Transferir fuerza a las ruedas motrices.. El volante es la parte motriz del embrague de fricción.. Mediante la combinación y separación del embrague., La fuerza de rotación del motor se transfiere a la rueda motriz mediante la caja de cambios..
- Hacer que el motor arranque mejor. Hay un anillo dentado en el anillo exterior del volante., que engrana con el engranaje impulsor del motor de arranque. Por lo tanto impulsará la rotación del cigüeñal para arrancar el motor..
- Ajustar la válvula. El volante está grabado con marcas de puntero., que se utilizan para corregir la sincronización de la pieza de encendido o la bomba de combustible, y para ajustar la válvula.
Posición de instalación del volante
El volante del automóvil y el cigüeñal se ensamblan y se montan en el extremo del cigüeñal. Es un disco de acero que se combina con el embrague..
Síntomas de un volante defectuoso
- El motor hace un ruido anormal cuando está funcionando., Acompañado de evidentes temblores..
- La transmisión está desequilibrada..
- El volante hace un ruido anormal.
- El extremo del engranaje del volante tiene una pérdida grave o dientes rotos..
- La superficie del volante parece quemarse severamente., marcas de golpes, rayones.
- La profundidad de desgaste de la ranura del volante es superior a 0,5 mm..
La gente también pregunta
La mayoría de los coches utilizan motores de 4 tiempos.. Pero en todo el ciclo de trabajo, Sólo el golpe de potencia produce potencia.. La otra ingesta, compresión, y los golpes de escape consumen energía. El volante añade un momento de inercia al cigüeñal., convertir una parte del trabajo de salida del golpe de potencia en energía cinética del volante y almacenarla para superar la resistencia de los otros tres golpes.. Por lo tanto, la fluctuación de la velocidad del motor no será demasiado grande, y el par de salida será más estable.
Incluso si el motor multicilíndrico funciona a intervalos, el funcionamiento del cigüeñal será extremadamente desigual, y la velocidad fluctuará hacia arriba y hacia abajo. Y el motor se parará si hay un poco de resistencia., y es dificil seguir corriendo.
Tanto los motores de gasolina como los diésel tienen volantes, Pero el volante del motor diésel es más grande y pesado..
Además, una máquina monocilíndrica tiene un volante grande y pesado. Porque sólo uno de los cuatro trazos funciona, y se debe utilizar un volante pesado para garantizar la estabilidad de la velocidad.. Por el contrario, el volante del motor multicilíndrico es muy pequeño..
Al almacenar energía, La energía eléctrica hace funcionar el motor., Luego el motor acciona el volante para acelerar la rotación.. Entonces el volante almacena la energía en forma de energía cinética., que completa el proceso de convertir la energía eléctrica en energía mecánica.. Después, El motor mantiene una velocidad constante hasta que recibe una señal para liberar esta energía..
Al liberar energía, el volante impulsa el motor para generar electricidad y genera corriente y voltaje. Por lo tanto, completa el proceso de convertir energía mecánica en energía eléctrica..
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