Quand il s’agit de sécurité des véhicules, peu de composants sont aussi critiques que la plaquette de frein. Que vous conduisiez une 4×4 VUS, ramasser, ou voiture de tourisme, il joue un rôle essentiel pour garantir que votre véhicule puisse s'arrêter efficacement.
Qu'est-ce qu'une plaquette de frein de voiture?
La plaquette de frein automatique est un élément clé d'un disque système de freinage. Il s'agit d'une pièce plate d'acier recouverte d'un matériau de friction qui appuie contre le disque de frein. (rotor) pour ralentir ou arrêter le véhicule. La plaquette de frein est composée de 5 les pièces, patin de friction, couche de matériau inférieure, couche adhésive, plaque d'acier, plaque de silencieux.
Patin de friction
Il existe actuellement deux formules courantes de patins de friction sur le marché., formule céramique et formule semi-métallique.
1. Introduction aux plaquettes de frein en céramique avancées
- Formule céramique avancée + fil de cuivre + 5plaque d'acier d'épaisseur mm
- Formule céramique avancée + fil de cuivre + fibre de carbone + 5plaque d'acier d'épaisseur mm
- Formule céramique avancée + fibre de carbone + 5Plaque d'acier d'épaisseur C
2. Formule céramique ordinaire + fil de cuivre + 5Plaque d'acier d'épaisseur C (Section transversale du fil de cuivre scintillant)
3. Formule semi-métallique + 5Plaque d'acier d'épaisseur C
En plus de la formule céramique, la densité de KOWZE le fil de cuivre ou la fibre de carbone des plaquettes de frein est supérieur à celui des autres fournisseurs, le produit a donc de bonnes performances de décroissance thermique, coefficient de frottement stable et durée de vie plus longue.
Couche adhésive
En général, la couche adhésive est la colle entre la plaque d'acier et la plaque de friction; parce que l'environnement de travail des plaquettes de frein de voiture est relativement dur, il est facile de générer un environnement de travail à haute température. Si la qualité de la colle n'est pas bonne, il est facile de faire tomber la plaque de friction. La colle adhésive de KOWZE peut fonctionner dans un environnement à haute température de 500 degrés.
Plaque d'acier
L'épaisseur de la tôle d'acier est particulièrement importante. Si l'épaisseur est trop petite, il est facile de faire tomber la plaque de friction dans des conditions de pression de freinage élevée. L'épaisseur est 5 C, absolument stable et fiable, et la résistance au cisaillement est généralement supérieure à 4,0 MPa (la norme nationale est 2.5)
Photos de l'usine de plaquettes de frein Kowze
Comment fonctionne une plaquette de frein?
Les plaquettes de frein automatique fonctionnent en fonction de la friction. Voici comment fonctionne le processus:
- Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le liquide hydraulique transfère la force à l’étrier de frein.
- L'étrier serre les plaquettes de frein contre le disque de frein qui tourne.
- La friction générée ralentit la rotation de la roue.
- Par conséquent, le véhicule décélère ou s'arrête complètement.
Ce processus se produit en quelques secondes, assurer un freinage sûr et contrôlé.
garantie
- Garantie formule céramique: 60,000-80,000 kilomètres (sur route normale)
- Garantie de formule semi-métallique: 30,000 kilomètres (sur route normale)
Les produits de plaquettes de frein Kowze sont certifiés 3C, et les kilomètres de garantie sont tous une garantie routière normale.
FAQ
Q: Puis-je conduire avec des plaquettes de frein usées?
Ce n'est pas recommandé, car cela peut endommager le système de freinage et compromettre la sécurité.
Q: Les plaquettes de frein avant et arrière s'usent-elles au même rythme?
Non, les plaquettes de frein avant s'usent généralement plus rapidement car elles supportent plus de force de freinage.
Q: Que se passe-t-il si je ne remplace pas les plaquettes de frein usées?
Des plaquettes de frein usées peuvent endommager les disques de frein, réduire la puissance de freinage, et augmentent les risques d'accidents.
Q: Pourquoi mes plaquettes de frein font-elles du bruit?
Le bruit peut être causé par l'usure, accumulation de poussière, ou des matériaux de mauvaise qualité.
