O que é diferencial automático?
O diferencial do carro é um componente chave no sistema de transmissão de um veículo que permite que as rodas esquerda e direita girem em velocidades diferentes enquanto transmitem potência.. Quando um carro vira, a roda externa percorre uma distância maior que a roda interna. Se as velocidades de rotação de ambas as rodas forem exatamente iguais, problemas como deslizamento de pneus, aumento do desgaste, e ocorrerá dificuldade na direção. É essencial para SUVs, Caminhões de captação, e veículos de passageiros.
Principais componentes do diferencial automático
- Pinhão: recebe energia do eixo de transmissão
- Engrenagem anelar: muda a direção do poder
- Transportadora Diferencial: suporta engrenagens internas
- Engrenagens de aranha: compensar diferenças de velocidade
- Engrenagens laterais: conectar aos semi-eixos
- Meios Eixos: entregar potência às rodas
Como funciona o diferencial do veículo?
Direção Direta
- A resistência das rodas esquerda e direita é a mesma.
- As engrenagens planetárias apenas giram, mas não giram sozinhas.
- As velocidades de rotação das engrenagens do semi-eixo esquerdo e direito são as mesmas, e a energia é distribuída uniformemente, o que equivale a um “bloqueado” estado.
Girando ou escorregando
- A resistência das rodas internas é maior, enquanto o das rodas externas é menor.
- As engrenagens planetárias começam a girar sozinhas, enquanto continua a orbitar.
- A velocidade das engrenagens do semi-eixo externo aumenta, enquanto a velocidade das engrenagens internas diminui. Isto compensa automaticamente a diferença de velocidade, permitindo que o veículo gire suavemente.
Diferencial FWD vs RWD
Traseiro traseiro (Tração Traseira)
- O mecanismo diferencial está localizado no meio do eixo traseiro.
- Estrutura: engrenagem planetária + diferencial
- Caminho de poder: Motor → Transmissão → Eixo de transmissão → Diferencial traseiro
FWD (Tração dianteira)
- O diferencial está integrado na caixa de velocidades.
- Possui um longo tubo de extensão do eixo dianteiro e tem um “T”-estrutura em forma.
Tipos de atualizações diferenciais
LSD (Diferencial de deslizamento limitado): Adicionando uma estrutura limitadora de deslizamento à engrenagem diferencial comum para evitar derrapagens de uma única roda.
Armário aéreo:
- É operado por uma bomba de ar e um tubo de ar para ativar o mecanismo de travamento
- A força de travamento é forte, é um hard lock completo sem escorregar
- Só pode ser trancado ao estacionar ou dirigir em baixa velocidade, não em alta velocidade
Armário Mecânico
- Geralmente se refere à trava mecânica com dentes engatados / bloqueio manual
- É acionado manualmente movendo a alavanca de câmbio / puxando o cordão
- Requer controle manual e pode ser esquecido para ser desbloqueado, causando danos ao veículo
Vantagens Diferenciais Kowze
- Feito de liga de aço 20CrMnTi：Alta dureza e resistência ao desgaste na superfície; Forte tenacidade interna e resistência ao impacto.
- Processo avançado de tratamento térmico: Melhorar a resistência ao desgaste, reduzir a deformação e garantir precisão a longo prazo.
- Equipamento de inspeção de engrenagens: Reduza significativamente o ruído e melhore a estabilidade operacional Garantia de qualidade: Ofereça apenas itens novos, sem itens recondicionados.
- Ouça é a imagem de Kowze fábrica de diferenciais de automóveis. Nossa empresa é o fornecedor de diferencial automotivo Para Mitsubishi Toyota Nissan Ford Mazda Isuzu Chevrolet.
Perguntas frequentes
P: Quais são os sinais de um diferencial ruim?
Barulho, vibração e desgaste irregular dos pneus
P: Um diferencial precisa de manutenção?
Sim, são necessárias trocas regulares de óleo.
P: Qual é a diferença entre LSD e diferencial aberto?
Limites de LSD escorregam, enquanto diferenciais abertos não.
