Tự động vi sai là gì?
Bộ vi sai ô tô là bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của ô tô, cho phép bánh xe bên trái và bên phải quay với tốc độ khác nhau đồng thời truyền lực.. Khi ô tô rẽ, bánh xe bên ngoài di chuyển một quãng đường dài hơn bánh xe bên trong. Nếu tốc độ quay của cả hai bánh bằng nhau, các vấn đề như trượt lốp, tăng hao mòn, và khó khăn trong việc điều khiển sẽ xảy ra. Nó rất cần thiết cho xe SUV, xe bán tải, và xe chở khách.
Các thành phần chính của vi sai tự động
- bánh răng bánh răng: nhận năng lượng từ trục truyền động
- Bánh răng vòng: thay đổi hướng của sức mạnh
- Hãng vận chuyển vi sai: hỗ trợ các bánh răng bên trong
- Bánh răng nhện: bù đắp sự khác biệt về tốc độ
- Bánh răng bên: kết nối với trục trục
- Nửa trục: truyền lực tới bánh xe
Bộ vi sai của xe hoạt động như thế nào?
Lái xe thẳng
- Lực cản của bánh xe bên trái và bên phải là như nhau.
- Các bánh răng hành tinh chỉ quay chứ không tự quay.
- Tốc độ quay của bánh răng nửa trục bên trái và bên phải là như nhau, và sức mạnh được phân bổ đều, tương đương với một “bị khóa” tình trạng.
Xoay hoặc trượt
- Lực cản của bánh xe bên trong lớn hơn, trong khi bánh xe bên ngoài nhỏ hơn.
- Các bánh răng hành tinh bắt đầu tự quay, trong khi tiếp tục quay quanh quỹ đạo.
- Tốc độ của các bánh răng nửa trục ngoài tăng, trong khi tốc độ của các bánh răng bên trong giảm. Điều này tự động bù đắp cho sự khác biệt về tốc độ, cho phép xe chuyển hướng êm ái.
Vi sai FWD và RWD
RWD (Dẫn động cầu sau)
- Cơ cấu vi sai nằm ở giữa cầu sau.
- Kết cấu: bánh răng hành tinh + sự khác biệt
- Đường dẫn điện: Động cơ → Hộp số → Trục truyền động → Bánh răng vi sai cầu sau
FWD (Dẫn động cầu trước)
- Bộ vi sai được tích hợp bên trong hộp số.
- Nó có một ống kéo dài trục trước và có tổng thể “T”-cấu trúc hình.
Các loại nâng cấp khác biệt
LSD (Vi sai trượt giới hạn): Thêm cơ cấu hạn chế trượt vào bộ vi sai thông thường để chống trượt một bánh.
Tủ khóa không khí:
- Nó được vận hành bằng máy bơm không khí và ống dẫn khí để kích hoạt cơ chế khóa
- Lực khóa rất mạnh, nó là một khóa cứng hoàn toàn không bị trượt
- Nó chỉ có thể bị khóa khi đỗ xe hoặc lái xe ở tốc độ thấp, không ở tốc độ cao
Tủ cơ khí
- Thường dùng để chỉ khóa cơ gắn răng / khóa thủ công
- Nó được kích hoạt bằng tay bằng cách di chuyển cần số / kéo dây
- Yêu cầu điều khiển bằng tay và dễ bị quên mở khóa, gây hư hỏng phương tiện
Ưu điểm khác biệt của Kowze
- Được làm bằng thép hợp kim 20CrMnTi：Độ cứng cao và chống mài mòn trên bề mặt; Độ dẻo dai bên trong mạnh mẽ và khả năng chống va đập.
- Quy trình xử lý nhiệt tiên tiến: Tăng cường khả năng chống mài mòn, giảm biến dạng và đảm bảo độ chính xác lâu dài.
- Thiết bị kiểm tra chia lưới bánh răng: Giảm đáng kể tiếng ồn và tăng cường độ ổn định khi vận hành: Chỉ cung cấp các mặt hàng hoàn toàn mới, không có mặt hàng tân trang.
- Nghe nói là hình ảnh của Cửu Châu nhà máy sản xuất vi sai ô tô. Công ty chúng tôi là nhà cung cấp vi sai ô tô cho Mitsubishi Toyota Nissan Ford Mazda Isuzu Chevrolet.
Câu hỏi thường gặp
Q: Dấu hiệu của sự khác biệt xấu là gì?
Tiếng ồn, rung và mòn lốp không đều
Q: Bộ vi sai có cần bảo trì không?
Đúng, cần phải thay dầu thường xuyên.
Q: Sự khác biệt giữa LSD và vi sai mở?
LSD giới hạn trượt, trong khi vi sai mở thì không.
