ประเภทของระบบบังคับเลี้ยว
- ปั๊มพวงมาลัยแบบกลไก: ไม่มีความช่วยเหลือ, คู่มือฉบับสมบูรณ์
- ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก: ใช้แรงดันไฮดรอลิกเพื่อช่วยเหลือ
- ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า: ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์, มีประสิทธิภาพและชาญฉลาดยิ่งขึ้น
ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานอย่างไร
ปั๊มพวงมาลัยทำให้การบังคับเลี้ยวง่ายขึ้น ในพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก (HPS) ระบบ, ปั๊มจะอัดแรงดันของเหลวและส่งไปยังเฟืองพวงมาลัย.
กระบวนการทำงาน:
- เครื่องยนต์ขับเคลื่อนปั๊มผ่านสายพาน
- ปั๊มเพิ่มแรงดันน้ำมันไฮดรอลิก
- น้ำมันแรงดันสูงไหลไปที่เกียร์พวงมาลัย
- ช่วยควบคุมการเคลื่อนที่ของพวงมาลัย
- ของไหลกลับและหมุนเวียน
โครงสร้างของปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์
ส่วนประกอบหลัก
- ตัวเรือนปั๊ม
- ลูกรอก
- โรเตอร์
- สเตเตอร์
- แผ่นไหล
- ปก
ส่วนประกอบที่รองรับ
- อ่างเก็บน้ำ
- ท่อส่งกลับ
- ท่อแรงดันสูง
- โอริง
- กรอง
ข้อดีของผลิตภัณฑ์ KOWZE
นี่คือรายละเอียดของ ปั๊มพวงมาลัย Kowze.
ที่อยู่อาศัย & ฝาหลัง:
ผลิตจาก 2L111 หรือ ADC12 (อลูมิเนียมอัลลอยด์มาตรฐาน), น้ำหนักเบาและทนทานพร้อมกระจายความร้อนได้ดีเยี่ยม, ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานในระยะยาวโดยไม่มีความร้อนสูงเกินไปหรือการเสียรูป.
เพลา:
20เหล็กโครงสร้างโลหะผสม CrMnTi, ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง, ทนต่อการสึกหรอได้ดี, และรับประกันการทำงานของปั๊มที่ราบรื่นและมั่นคง.
ซีลน้ำมัน:
ยางฟลูออโร F976, ให้ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีเยี่ยม, ป้องกันการรั่วซึม, ทนต่ออุณหภูมิสูงและการเสื่อมสภาพ, ยืดอายุการใช้งานของปั๊มได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
สเตเตอร์:
ทำจาก CrMo (โลหะผสมเหล็ก / เหล็กหล่อ / ผงโลหะวิทยา), มีความทนทานต่อการสึกหรอและความแม่นยำสูง, ทำให้มั่นใจได้ถึงการไหลของของไหลไฮดรอลิกที่ราบรื่นและแม่นยำ, พวงมาลัยที่ง่ายดาย.
โรเตอร์:
20CrMoTi (เหล็กคาร์บูไรซ์ประสิทธิภาพสูง / ผงโลหะวิทยา), ทนต่อการสึกหรอและทนทานสูง, ทำงานได้อย่างราบรื่นกับสเตเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่ามีปริมาณน้ำมันคงที่.
แผ่นกระจายการไหล:
โลหะผสมผงที่มีธาตุเหล็ก, ให้ความต้านทานแรงดันสูงและทนต่อการสึกหรอ, รับประกันการกระจายน้ำมันที่สม่ำเสมอและประสิทธิภาพของระบบที่ดีขึ้น.
ที่อยู่อาศัยวาล์ว:
6061-T6 / 20CrMo (อลูมิเนียมอัลลอยด์ / โลหะผสมเหล็ก), ทนต่อแรงกดและการกัดกร่อน, รับประกันการควบคุมแรงดันที่แม่นยำและเชื่อถือได้.
การแบก:
เหล็กแบริ่ง GCr15, ทนทานและทนต่อการสึกหรอ, ทำให้มั่นใจได้ถึงการหมุนที่ราบรื่นและมั่นคงพร้อมทั้งลดเสียงรบกวน.
ปัญหาทั่วไป
พวงมาลัยแข็ง: ปั๊มขัดข้องหรือของเหลวต่ำ
เสียงรบกวน: แบริ่งสึกหรอหรืออากาศในระบบ
น้ำมันรั่ว: ซีลเสียหาย
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ปั๊มพวงมาลัยรถเสียยังขับได้อยู่ไหม?
มันไม่แนะนำ, เนื่องจากการบังคับเลี้ยวจะยากและไม่ปลอดภัย.
ถาม: ปั๊มพวงมาลัยออโต้มีอายุการใช้งานเท่าไร?
โดยปกติจะอายุประมาณ 5-8 ปีหรือประมาณนั้น 100,000 กม.
ถาม: สาเหตุที่ทำให้ปั๊มพวงมาลัยรถยนต์ทำงานผิดปกติ?
สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่ ของเหลวต่ำ, การปนเปื้อน, สวมใส่, หรือความร้อนสูงเกินไป.
