ฝาสูบคืออะไร
รูปร่างของฝาสูบโดยทั่วไปเป็นรูปหกเหลี่ยมและเป็นส่วนประกอบของห้องเผาไหม้.
รูปร่างของห้องเผาไหม้มีอิทธิพลอย่างมากต่อการทำงานของเครื่องยนต์. เนื่องจากโหมดการเผาไหม้ที่แตกต่างกันของเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล, ส่วนของหัว afr ที่ประกอบเป็นห้องเผาไหม้นั้นแตกต่างกันมาก.
ส่วนประกอบหลักของฝาสูบรถยนต์
- ปะเก็นหัว
- พอร์ตไอดีและไอเสีย
- เฮดวาล์ว
- ห้องเผาไหม้หัว
- หัวเทียน
- หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
- เพลาลูกเบี้ยวหัว
- ชิ้นส่วนหัวถังเพิ่มเติม
ฝาสูบรถยนต์ทำหน้าที่อะไร
- ปิดส่วนบนของกระบอกสูบและสร้างห้องเผาไหม้ร่วมกับส่วนบนของลูกสูบและผนังกระบอกสูบ.
- ส่วนหัวของเครื่องยนต์ทำหน้าที่บรรจุชิ้นส่วนของกลไกวาล์วและมีช่องสำหรับไอดีและไอเสีย.
- กดกระบอกสูบในตำแหน่งที่ถูกต้องของเสื้อสูบเพื่อให้ลูกสูบทำงานตามปกติ.
อาการของฝาสูบไม่ดี
- กำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ, และเป็นการยากที่จะเพิ่มความเร็ว.
- กระบอกสูบมีเสียงผิดปกติและไม่ทำงาน.
- หม้อน้ำขาดน้ำตลอดเวลาและหม้อน้ำเต็มไปด้วยฟองอากาศ, หรือมีเม็ดน้ำมันอยู่บนพื้นผิวของน้ำหล่อเย็น.
- ดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาดูน้ำมัน, น้ำมันมีสีขาวขุ่น.
- ฝาสูบผิดรูปหรือแตกร้าว. สิ่งนี้จะนำไปสู่ผลการปิดผนึกที่ไม่ดี, การรั่วไหลของอากาศและการรั่วไหลของน้ำมัน.
- ควันสีขาวถูกปล่อยออกมาจากท่อไอเสีย. และมีการระบายน้ำในกรณีร้ายแรง.
คนยังถาม
ฝาสูบในเครื่องยนต์ของรถยนต์ติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของเสื้อสูบ. มักสัมผัสกับอุณหภูมิสูงและก๊าซแรงดันสูง, ดังนั้นจึงรับภาระทางความร้อนและทางกลขนาดใหญ่.
1. คุณภาพวัสดุของฝาสูบไม่ได้มาตรฐาน.
2. อุณหภูมิเครื่องยนต์มากเกินไปหรือการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว.
3. การยืดหรือคลายสลักเกลียวและน็อตของฝาสูบ.
4. กระบวนการติดตั้งไม่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค, และขันน็อตฝาสูบให้แน่นไม่เท่ากัน.
5. ความผิดปกติของส่วนต่อประสานระหว่างฝาสูบและเสื้อสูบ.
6. สะสมคาร์บอนมากเกินไปบนฝาสูบ.
ฝาสูบของเครื่องยนต์โดยทั่วไปทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์และเหล็กหล่อ.
1. สำหรับเครื่องยนต์เบนซินงานเบา, หัว sbc ส่วนใหญ่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์. ค่าการนำความร้อนของวัสดุนี้ดี, ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัด. และน้ำหนักก็เบาลงด้วย, ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของรถทั้งคันได้.
2. สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก, ฝาสูบ bbc ส่วนใหญ่ทำจากเหล็กหล่อ. ความแข็งแกร่งของวัสดุเหล็กหล่อมีมากกว่าความแข็งของอลูมิเนียมอัลลอยด์. หัวดีเซลไม่เสียรูปง่าย, แต่มีแรงอัดมากกว่าและทนทานต่อการสึกหรอได้ดี.
อ่านเพิ่มเติม
ฝาสูบ: คุณรู้หรือไม่ว่าฟังก์ชั่นของมันคืออะไร?
